EATON VICKERS威格士是伊頓集團流體動力部門旗下的一個的液壓品牌，其主要產品包括液壓泵、馬達、靜液傳動產品、閥、轉向器、油缸、動力單元、附件、過濾器等，如VICKERS威格士電磁換向閥DG4V-3-2C-M 。

VICKERS威格士電磁換向閥DG4V-3-2C-M

 

威格士VICKERS比例閥的工作原理和型號尺寸，閥對流量的控制可以分為兩種。一種是開關控制，一種是連續(xù)控制，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么大、要么小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。

 

 

美國威格士DG4V系列方向控制閥性能特征：閥芯緩沖通道-閥芯端的液壓力平衡，緩沖閥芯換向。當閥芯換向時，油液從閥芯的一端通過這個通道流向另一端，通道設計成提供緩沖效果并且平衡閥芯。

閥芯臺肩順序- 臺肩打開和關閉的準確順序提供*大軸向穩(wěn)定性。在上例中，重要的是流道 A 至 T 的打開在流道 P至 B 之前，防止能夠干擾軸向平衡和限制閥功能的壓力突增。隔離的電磁鐵腔室- 盡可能的減小電磁鐵中的瞬態(tài)壓力峰值，防止電磁鐵管損壞。典型的二臺肩閥芯由于液壓缸油口降壓，壓力脈動會出現(xiàn)在二臺肩濕式銜鐵閥的銜鐵管上，這些脈動能夠容易地超過銜鐵管的壓力額定值，使得銜鐵管過早失效。

力平衡閥芯形狀-使液壓缸油口和油箱油口之間的油液動量的液壓不平衡作用降到*小。在傳統(tǒng)方臺肩節(jié)流口 (P 至 B) 產生的液動力部分被外側閥芯臺肩 (A 至 T) 上的力平衡形狀所補償。四臺肩閥芯銜鐵管區(qū)域被四臺肩閥芯的外側臺肩與油箱油口區(qū)域隔離。油箱油口的壓力脈動不會達到銜鐵管造成失效。

電磁鐵通電－彈簧的對中和彈簧偏置的閥將由彈簧定位，除非電磁鐵連續(xù)通電。無彈簧、帶定位的閥可以瞬間通電，約 0.15 秒。當電磁鐵斷電時，閥芯將保持在*后到達的位置上，規(guī)定條件是無沖擊、振動或不常有壓力瞬變。

 

VICKERS威格士電磁閥DG4V的型號：

DG4V-2-2A-M-U-H6-60

DG4V-3-0B-M-U-H-7-60

DG4V-3-0C-M-U-H7-60

DG4V-3-22AL-M-U-H7-60

DG4V-3-2AL-M-U-H7-60

DG4V-3-2AL-VM-S6-U-H7-60

DG4V-3-2AL-VM-S6-U-H7-60

DG4V-3-2A-M-U-D6-60

DG4V-3-2A-M-U-H7-60

DG4V-3-2A-M-U-H7-60-P10

DG4V-3-2A-VM-U-A6-60

DG4V-3-2A-VM-U-S7-60

DG4V-3-2BL-M-U-H7-60

DG4V-3-2C-M-P7-T-7-50

DG4V-3-2C-M-U-C6-60

DG4V-3-2C-M-U-H7-60

DG4V-3-2N-M-U-H7-60

DG4V-3-2N-VM-U-H7-60

DG4V-3-33C-M-U-H7-60

DG4V-3-3N-M-U-H7-60

DG4V-3-6C-M-U-D6-60

DG4V-3-6C-M-U-H6-60

DG4V-3-6C-M-U-H7-60

DG4V-3-6C-VM-U-H7-60

DG4V-3-OB-M-FPA5W-H7-60

DG4V-3-OB-M-FPA5WL-H7-60

DG4V-3S-22AL-M-U-H5-60

DG4V-3S-2A207-M-U-HH5-60

DG4V-3S-2A-VM-U-H7-60-P10

DG4V-3S-2A-VM-U-L-H5-60

DG4V-3S-2C-M-U-H5-60

DG4V-3S-6C-MU-H5-60

DG4V-3S-6C-VM-U-H5-60

DG4V-3S-OB-M-U-H5-60

DG4V-5-2A-M-U-C6-20

DG4V-5-2A-VM-U-C6-20

DG4V-5-2CJ-M-U-H6-20

DG4V-5-2NJ-M-U-H620

DG4V-5-33CJ-M-U-H6-20

DG4V-5-6CJ-M-U-H6-20

DG4V-5-6CJ-VMU-H6-20

DG4V-5-6C-M-U-EH6-20

VICKERS威格士電磁換向閥DG4V-3-2C-M   ，具體型號及威格士更多產品請聯(lián)系咨詢!