一、意大利阿托斯ATOS油缸說明

 ATOS proportionals是全、模塊、閥門控制流量、壓力的柔性線，有適當的電子驅動軸控制器關聯方向。全套更換閥芯與漸進的，線性的，差的特點和各種尺寸。高性能的響應時間、遲滯、重復性。流量控制，尺寸06，開環+新的插電式數字驅動程序與紅外設置接口方向閥，尺寸10，開環，具有整體高性能電子產品壓力控制，25，閉環由積分壓力傳感器和數字驅動servoproportional閥，大小16，2級和雙閉環驅動，高動態電子板數字電液與車載電子推出新的它所和分布式智能在傳統的控制架構集成了多種邏輯功能使其可行、廉價的液壓系統介紹更好的性能：滯后，響應時間，線性度和穩定性簡單重復的數值軟件設置規模、偏見、坡道其他設置：閥門的非線性補償的動態性能、安全配置等。

ATOS阿托斯油缸即液壓缸，ATOS阿托斯液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行 元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。ATOS阿托斯液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的 是直線運動速度和力。ATOS阿托斯液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。ATOS阿托斯液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。ATOS阿托斯液壓缸基本上由缸筒和缸 蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應 用場合而定，其他裝置則*。

二、意大利阿托斯ATOS油缸描述

ATOS電液伺服油缸CK系列為雙作用結構，這是適應用于工業應用的場合，具有高的可靠性，高性能和使用壽命長的特點。

    這種缸的緊湊結構使其在各種應用中具有高度的適應性?；钊麠U位移傳感器在防止沖擊和外部污染方面已經有很好的保護，使維護工作減到zui小的程度。

• 由符合ISO6020-2標準的CK系列油缸派生而來。
• 集成式位移傳感器有：磁致模擬或數字式，電阻式和感應式。
• 缸徑從40到200mm。
• 提供標準的活塞桿端泄油口和排氣口。
• 可提供用于開關閥或比例閥集成安裝的過渡板，以此獲得zui大液壓剛度、快速響應時間和重復精度。

ATOS油缸CK系列油缸設計成雙作用結構，這是為了適應工業應用的要求：如高可能性，高性能和工作壽命長。

• 缸徑從25到200mm
• 每種缸配高至3種桿徑
• 行程zui大可達5000mm
• 單或雙活塞桿
• 帶滾壓螺紋的活塞桿
• 16種標準安裝形式
• 6種密封選項
• 可調或固定緩沖器
• 帶內置位移傳感器的方案
• 活塞桿附件

三、ATOS其它型號