FV520b加工工藝

FV520b粉末高溫合金是現代高性能發動機渦**的材料，1965年發展了高純預合金粉末技術，美國P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司shou先開創了粉末高溫合金盤件用于航空發動機的先河，1972年IN100粉末高溫合金渦**用于F100發動機上，開啟了粉末高溫合金的實際應用階段，我國的粉末高溫合金的研究起步于20世紀70年代后期，在后續的發展過程中，根據型號需求，陸續開展了FGH95合金，FGH96合金，FGH97合金，FGH98合金和FGH91合金的研制，其中FGH95是目前強度高的粉末高溫合金，高使用溫度650℃，主要用于制備發動機的渦**擋板以及直升機用渦**，目前在粉末高溫合金領域，美國、俄羅斯、英國、法國、德國、加拿大、瑞典、中國、日本、意大利以及印度等均開展了研究工作，美國、俄羅斯、英國、法國、德國和中國等掌握了工業生產工藝，其中僅有美國、俄羅斯、法國和英國能獨立研發粉末高溫合金并建立了自己的合號。

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一、FV520b不銹鋼材質介紹：
FV520b不銹鋼是新型馬氏體沉淀硬化耐suan、耐熱不銹鋼,通過 Cu、Nb、Mo 等強化元素在時效過程析出 ε-Cu,NbC、Mo2C、M7C3、M23C6...
二、FV520b不銹鋼應用和特性：
FV520b不銹鋼用于大型鼓風機、離心機、壓縮機等葉輪、葉片制作及要求強度高、耐suan及耐一般腐蝕性的零部件加工。
三、FV520b不銹鋼相近牌號：
國標數字名稱 國標新名稱 國標舊名稱 日本JIS 美標ASTM
   
美標UNS 美標SAE 德標DIN ou洲EN 其它
   
四、FV520b不銹鋼化學成分：
碳C 硅Si 錳Mn 磷P 硫 S 鉻C
0.04~0.07 ≤0.7 0.25~0.45 ≤0.03 ≤0.03 13~14.5
鎳Ni 鉬Mo 氮N 銅Cu 鐵Fe 鈮Nb
5~6 1.3~1.8 ~ 1.3~1.8 ~ ~
硼B 鈦Ti： 鋁Al 釩 V 鎢W 鈰Ce
~ ~ ~ ~ ~ ~
五、FV520b不銹鋼規格尺寸：
熱扎棒15~100mm,鍛制棒：100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,熱扎板:4mm~14mm,帶2mm-10mm,各尺寸規格鍛件鍛件，庫存個別不定尺等。
六、FV520b不銹鋼物理性能：
熔點/℃ 比熱容
/kg/(kg.k)℃
0~100℃ 熱導率/w/(m.k)
100~500℃ 線脹系數
/(10-6/k)
100~500℃ 電阻率
/（Ω.mm2/m)
20℃ 縱向性模量
/GPa
20℃
  ~  
密度g/cm 硬度HBW 硬度HRB 磁性  
   
七、FV520b不銹鋼力學性能:
熱處理加熱溫度0/°C 加熱
方式 抗拉強度
RM/MPa
≥ 延伸強度Rp0.2/MPa
≥ 延伸率
A/%
≥ 斷面收
Z/%
≥
   
八、FV520b不銹鋼熱處理：
FV520b不銹鋼1050℃固溶處理+850℃中間處理+470℃時效時鋼的強度達到應有大值

FV520b不銹鋼等邊角鋼參考公式:不銹鋼等邊角鋼重量(kg)=(截面邊長(mm)*2-邊厚(mm)*長(m)*密度ρ(g/cm3)/1000;**[1]依據等邊角鋼國家標準GB/T706-2008，角鋼實際重量計算公式較為復雜。因GB/T706-2008中注明角鋼截面中的邊端內圓弧半徑(r1)與內圓弧半徑(r)不作為交貨條件，結合生產流通中的角鋼實際交貨狀態，給出此參考公式;[2]根據GB/T706-2008中給出的等邊角鋼截面面積計算公式:S=d*(2*b-d)+0.215*(r2-2r12)，的不銹鋼等邊角鋼理論重量(kg)=截面面積S(mm2)*長(m)*密度ρ(g/cm3)/1000。

FV520b鎳基高溫合金生產工藝冶煉方面：為了獲得更純凈化的鋼水，減低氣體含量與有害元素含量；同時由于部分合金中有易yang化元素如Al，Ti等存在，非真空方式冶煉難以控制；更是為了獲得更好的熱塑性，鎳基耐熱合金，通常采用真空感應爐熔煉，甚至用真空感應冶煉加真空自耗爐或電渣爐重熔方式進行生產，變形方面：采用鍛造、軋制工藝，對于熱塑性差的合金甚至采用擠壓開坯后軋制或用軟鋼(或不銹鋼)包套直接擠壓工藝，變形的目的是為了破碎鑄造組織，優化微觀組織結構，鑄造方面：通常用真空感應爐熔煉母合金保證成分與控制氣體與雜質含量，并用真空重熔-精密鑄造法制成零件，熱處理方面：變形合金和部分鑄造合金需進行熱處理，包括固溶處理、中間處理和時效處理，以Udmet 500合金為例，它的熱處理制度分為四段：固溶處理，1175，2小時，空冷；中間處理，1080，4小時，空冷；一次時效處理，843，24小時，空冷；二次時效處理，760，16小時，空冷，以獲得所要求的組織狀態和良好的綜合性能。FV520b
FV520b

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