1、HN1015A蓄電池放電測(cè)試儀蓄電池循環(huán)放電儀價(jià)格

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、集充電、放電、單體電壓檢測(cè)和整組活化四大功能一體，功能齊全，一機(jī)多用。
2、充放電電壓范圍寬,單機(jī)電流大，可為不同類型的鉛酸蓄電池、堿性蓄電池充放電，一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
3、七寸彩色觸摸液晶顯示器，顯示效果清晰優(yōu)美；全中文人機(jī)對(duì)話式操作界面，易讀易操作，美觀實(shí)用，操作使用簡(jiǎn)便。從狹義上上講，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載*的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)V2X智能信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、行駛，并終可替代人來(lái)操作的新一代汽車。從廣義上講，智能聯(lián)汽車是以車輛為主體和主要節(jié)點(diǎn)，融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)路技術(shù)，使車輛與外部節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同控制，以達(dá)到車輛安全、有序、、節(jié)能行駛的新一代多車輛系統(tǒng)。
4、恒流放電、智能三段式自動(dòng)充電，實(shí)時(shí)在線檢測(cè)每節(jié)單體電池電壓，可設(shè)定電壓、電流、時(shí)間、容量等參數(shù)，自動(dòng)按照設(shè)定參數(shù)完成蓄電池組的測(cè)試。
5、在充放電過(guò)程中可修改充放電電流、電壓、容量、時(shí)間等參數(shù)，無(wú)需退出充放電運(yùn)行就可以按照新修改的參數(shù)充放電。在充放電過(guò)程中可以人為干預(yù)，手動(dòng)終止充放電。
6、具有多種安全保護(hù)措施：充放電纜正負(fù)極性接反，反接指示燈亮并發(fā)出報(bào)警聲音；充放電電流超過(guò)設(shè)定值，電壓高于或低于設(shè)定值，溫度異常，設(shè)備能自動(dòng)報(bào)警并停止充放電。使用5系列MSO（使用4系列、6系列MSO是相同的）中的Fastframe分段存儲(chǔ)器，以3.125GS/s的采樣率捕獲脈沖。Fastframe采集模式的觸發(fā)速率可以達(dá)到每秒500萬(wàn)幀（采集/秒），這比示波器其他的觸發(fā)速率都要快得多。所有獲取幀疊加顯示允許快速的視覺(jué)比較在中，分段存儲(chǔ)幀被疊加，因此所有的脈沖在屏幕上看起來(lái)都是堆疊在一起的。這允許對(duì)所有獲取幀進(jìn)行快速的可視比較。選定的幀被設(shè)置為100，000，波形以藍(lán)色顯示在疊加幀的頂部。
7、可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖，測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。
8、測(cè)試過(guò)程突然停電或長(zhǎng)時(shí)間不用，主機(jī)內(nèi)記憶數(shù)據(jù)也不會(huì)丟失?？杀４?0組充電、10組放電、10組在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；用戶可進(jìn)行查詢、刪除及SD卡導(dǎo)出操作。
9、上位機(jī)數(shù)據(jù)管理軟件功能強(qiáng)大，界面友好，提供數(shù)據(jù)管理、打印、分析、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告等功能。
10、 具有快速連接功能，操作使用簡(jiǎn)單。下面將以存儲(chǔ)方式為索引進(jìn)行講解。PrintScreen(一鍵存儲(chǔ))PrintScreen一鍵存儲(chǔ)功能，隸屬于示波器7種一鍵快捷操作，藍(lán)色操作鍵易于識(shí)別，操作方便，只需要一鍵即可將當(dāng)前屏幕顯示的內(nèi)容以“*.png”圖像的格式保存下來(lái)，保存路徑可以事*行設(shè)置，可保存在本地閃存或者外部存儲(chǔ)器U盤中。一鍵存儲(chǔ)的內(nèi)容將會(huì)在保存路徑中自動(dòng)命名保存，一般以dso開(kāi)頭。工程師可同時(shí)保存多個(gè)文件到U盤中，再在PC機(jī)中進(jìn)行查看分析。
公共參數(shù)：
顯示方式 7寸彩色觸摸液晶顯示器
放電負(fù)載 能合金電阻（安全性佳）
充電單元 智能高頻開(kāi)關(guān)電源
冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷式
蓄電池類型 鉛酸電池，堿性電池
充放電檢測(cè)方式 蓄電池組脫離原系統(tǒng)
充放電電流度 （分辨率 0.1A 度 1A）
充放電壓度 （分辨率 10mV 度 0.1V）Fluke787多功能校驗(yàn)儀提供一個(gè)方便的輸出源來(lái)模擬流量信號(hào)至閥門。下面的例子說(shuō)明了檢驗(yàn)一個(gè)電子閥門定位器的基本概念。這種方法也可為其它類似的閥門所采用/但生產(chǎn)廠商的規(guī)定，應(yīng)該正確的遵守。下面的步驟可以認(rèn)為是現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)一般方法。步基本設(shè)置開(kāi)機(jī)的同時(shí)按住鍵兩秒以上，此時(shí)多功能校驗(yàn)儀可為缺省的電流模式(4?2mA或?2mA)。為驗(yàn)證電流模式，將多功能校驗(yàn)儀電流輸出端短路并觀察儀表的顯示。將多功能校驗(yàn)儀的電流輸出端連接到被檢測(cè)的電子閥門定位器的輸入控制端。
放電終止條件 整組電壓下限、單體電壓下限（可設(shè)置多節(jié)）、放電時(shí)間、放出容量、手動(dòng)終止
充電終止條件 整組電壓上限、單體電壓上限（可設(shè)置多節(jié)）、充電時(shí)間、充入容量、手動(dòng)終止
單體電壓監(jiān)測(cè)范圍（選配） 0.500V～16.00V（分辨率1mV 度 10mV）
充放電時(shí)間 0～99小時(shí)59分可設(shè)置
充放循環(huán)次數(shù) 1～9次可設(shè)置
充放間隔時(shí)間 1分鐘～99小時(shí)可設(shè)置
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間 內(nèi)置256M+外置4G(標(biāo)配)SD卡，存儲(chǔ)位置可選其中同步采樣法和頻率重心法使用為廣泛。同步采樣法顧名思義，就是使采樣頻率與基波頻率同步改變。該方法從源頭上保證數(shù)據(jù)的采樣頻率為基波頻率的整數(shù)倍，如IEC61000-4-7標(biāo)準(zhǔn)就規(guī)定50Hz使用10倍基波采樣率，采樣數(shù)據(jù)經(jīng)離散傅里葉變換即可得到各次諧波分量。同步采樣常用硬件PLL實(shí)現(xiàn)，需要實(shí)時(shí)調(diào)整采樣頻率，頻率的鎖定需要時(shí)間，受限于濾波器及相關(guān)器件，很難做到很寬的頻域，也很難保證頻譜特別豐富時(shí)的準(zhǔn)確性。
警報(bào)產(chǎn)生及安全措施 測(cè)試電纜正負(fù)極性接反；充放電電流超過(guò)設(shè)定值；電壓高于或低于設(shè)定值；溫度異常；風(fēng)扇故障等，設(shè)備能自動(dòng)報(bào)警并停止放電。
數(shù)據(jù)分析軟件 可聯(lián)機(jī)啟動(dòng)測(cè)試并進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
數(shù)據(jù)分析及打印項(xiàng)目 充放電電壓、充放電電流、充放電時(shí)間、充放電容量，單體容量等設(shè)定及實(shí)測(cè)項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)資料顯示及打印。蓄電池循環(huán)放電儀價(jià)格互電容是的液位測(cè)量方法，其主要原因之一是它無(wú)需測(cè)量傳感器的寄生電容。說(shuō)到電容感應(yīng)技術(shù)，我們想到的是不同設(shè)備的用戶界面所使用的電容感應(yīng)按鈕。但這是電容感應(yīng)技術(shù)的用途嗎？非也。該項(xiàng)技術(shù)可用于任何系統(tǒng)輸入可能引起電容變化的應(yīng)用。電容傳感器在許多應(yīng)用中可以取代傳統(tǒng)技術(shù)，如液體位置測(cè)量、濕度感應(yīng)、金屬物體檢測(cè)等。它不會(huì)受環(huán)境條件變化的影響，同時(shí)更加可靠和穩(wěn)定。液體位置測(cè)量也是咖啡機(jī)等家用電器的一項(xiàng)重要功能。MOX傳感器MCM設(shè)備的組成。測(cè)試系統(tǒng)需求為了測(cè)試這些設(shè)備，測(cè)試系統(tǒng)需要具備以下功能和屬性：測(cè)試/校準(zhǔn)MOX傳感器的時(shí)間可能需要幾十分鐘。由于需要在真空和目標(biāo)氣體“浸泡”傳感器，所以需要很長(zhǎng)的“soak”時(shí)間。顯然，使用大型、高性能的半導(dǎo)體測(cè)試儀，在soak期間需要閑置一段時(shí)間，這樣不能有效的利用這些昂貴的資源。所以，解決方案必須具有較低的初始資本成本。測(cè)試吞吐量很重要。由于駐留時(shí)間長(zhǎng)，因此系統(tǒng)必須支持非常大的并行測(cè)試能力，這樣才能將soak時(shí)間內(nèi)分?jǐn)偟蕉鄠€(gè)設(shè)備上DUT負(fù)載板必須位于一個(gè)可以對(duì)氣體濃度進(jìn)行控制的封閉環(huán)境中。