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科創球磨機減速機油泵DK-06-RF齒輪泵調節出口閥開度以所需工況，如用戶在齒輪泵出口處裝有流量表或壓力表，應通過調節出口閥門開度使泵在性能參數表所列的額定點上...

減速機供給泵DK-04-RF齒輪泵如果在主機調試中發現齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉動方向不對，其內部齒輪嚙合產生...

燃油分油機供給泵DK-20-LF齒輪泵液壓馬達是把液壓能轉換成機械能的裝置，在液壓系統中屬于執行元件

分離器潤滑油泵DK-16-LF齒輪泵液壓馬達是把液壓能轉換成機械能的裝置，在液壓系統中屬于執行元件

燃油分油機供給泵DK-12-LF齒輪泵要依據顧客實踐活動管道情況有效的測算出齒輪泵在實踐活動的管道摩擦阻力、管道遺失是多少

分離器潤滑油泵DK-06-LF齒輪泵使用齒輪泵的過程中要經常加脂，潤滑脂比較容易揮發，所以必須注意添換，其次保持好軸承處的清潔

磨煤機配件KF250RF2/197-D15齒輪泵液壓馬達與液壓泵在原理上有可逆性，但因用途不同結構上有些差別：馬達要求正反轉，其結構具有對稱性；而泵為了保證其自...

球磨機減速機油泵KF40UF2輸油齒輪泵油液變質。應選用含有添加劑的礦物液壓油，提高氧化安定性和抗泡沫性，防止油液氧化和產生氣泡

高粘度油泵DK180LF齒輪泵減速機潤滑油泵解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。

燃油分油機供給泵DK150LF齒輪泵就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結構特殊...

科創分離器潤滑油泵DK112LF齒輪泵泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現嚴重...

科創燃油分油機供給泵DK100LF齒輪泵安全閥壓力調整過高，或者安全閥的啟閉特性差，反應滯后，使齒輪泵得不到保護。

科創減速機潤滑油泵DK80LF齒輪泵系統如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

科創球磨機減速機油泵DK63LF齒輪泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

風電備件分離器潤滑油泵DK50LF齒輪泵系統如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

燃油調駁泵DK40LF燃油分油機供給泵泵體與泵蓋的兩側沒有上紙墊產生硬物沖撞，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉時吸入空氣

科創冷卻器油泵DK32LF齒輪泵系統如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

球磨機減速機油泵DK25LF齒輪泵油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

潤滑油泵DK20LF齒輪泵風電低溫油泵內外轉子(擺線齒輪）的齒形精度差。排除方法：內、外轉子大多采用粉末冶金，模具精度影響齒形精度，用戶只能對研

科創減速機潤滑油泵DK16LF齒輪泵當齒輪按圖所示方向旋轉時，由于嚙合輪齒逐漸退出嚙合狀態，使吸入室D的容積逐漸增大，壓力降低