常見的液壓馬達有徑向柱塞式液壓馬達，其特點如下：

　　科創燃油調駁泵DK-40-LF齒輪泵現貨與泵的情況相反，低速大扭矩馬達多數采用徑向柱塞式結構。圖為低速大扭矩液壓馬達的典型結構。馬達有五個活塞，殼體上有五個缸，外形像星，又稱為星形馬達。連桿一端通過球鉸與活塞連接在一起；另一端為圓弧表面，圓弧半徑與偏心輪半徑一致。兩個圓環套在連桿圓弧外面，使連桿既能沿著偏心輪的圓弧表面滑動而又不能脫開。輸出軸左端通過聯軸器使配流軸同步旋轉

德國KRACHT齒輪泵它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。

科創燃油調駁泵DK-40-LF齒輪泵現貨德國KRACHT齒輪泵適用介質：

粘合劑、防凍劑、切削油、乳化液、燃油、重油、廢油、軋制油、潤滑油、潤滑脂、拉絲油、硬化油、液壓油、傳熱

介質、瀝清、油漆、油墨、石蠟，蠟、塑料、樹脂、聚烯烴、異氰酸酯、硝化纖維素等

應用：瀝清的泵送、油漆，油墨的泵送，膠水的泵送、樹脂的泵送

安裝過程中應注意的事項：      

1、齒輪泵安裝的好壞，對泵的平穩運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細地進行，不得草率行事。      

2、齒輪泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失(如彎頭等)；并保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕余量。      

3、齒輪泵的吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。     

4、安裝管道泵的地點應足夠寬敞，以方便檢修工作