齒輪泵適用于輸送介質溫度≤170℃，粘度不大于100mm2/s的重油、燃油、機械油、等有潤滑性的以及性能類似的其他油類介質，此類泵型一般用于石油、化工、機械工程等場合。

　　齒輪泵分外嚙合及內嚙合兩種。前者構造簡單，價格便宜，應用廣泛；后者制造復雜，采用較少，但由于其體積小、重量輕、流量均勻、效率高，壽命較長，因而適于某些體積要求緊湊、重量要求很輕的機器上(如飛機)。為了提高泵的流量均勻性和運轉穩定性，可采用螺旋齒輪或人字齒輪，在結構上可以做成單級泵、雙級泵或雙聯泵。

　　RICKMEIER減速機潤滑油泵R45/80FL-Z-DB與葉片泵、柱塞泵相比，齒輪泵效率較低，吸油高度一般不大于500mm。由于效率較低、壓力不太高、流量不大，因而多用于速度中等，作用力不大的簡單液壓系統中，有時也用來作輔助液壓泵。一般工程機械、礦山機械、農業機械及機床等行業均可應用

新安裝齒輪泵不吸油的原因

　　用戶新安裝的齒輪泵發現不吸油，主要原因及解決方案有以下幾方面：

　　1、首先檢查齒輪泵的轉向是否正確。

　　安裝時要使齒輪泵的轉向與泵上轉向箭頭所指的方向一致。

　　2、吸油側管路漏油。

　　齒輪泵吸入端的每一個法蘭、閥門、接頭及管路的聯接處都不能有半點漏氣現象。

　　3、齒輪泵的安裝位置超出了泵的吸程要求。

　　應在管路設置和安裝時，盡量降低泵與油箱的高度及管道長度的距離。

　　4、油的粘度過高。

　　RICKMEIER減速機潤滑油泵R45/80FL-Z-DB齒輪泵選用轉速要與油的實際粘度相匹配，油的粘度過高，齒輪泵的選用轉速應相應的降低，但過于降低了也同樣吸不上油，這就要求選型要合適。

　　5、吸油管道太細或太粗。

　　吸油管道不能過細或過粗，應與齒輪泵的吸入腔口徑相等。

　　6、齒輪泵的質量問題。

　　這種情況很少見，但不是沒有。因為只要購買的是正規廠家的生產的齒輪泵。泵在出廠之前每臺都要做認真的出廠性能試驗，不合格產品不會出廠。但不排除某些非正規廠家，為了降低成本省去這一環節。

　　二、使用中的齒輪泵不吸油了的原因及解決方案：

　　1、齒輪泵的密封圈老化變形，吸入真空降低。

　　2、吸油管路中的濾油器被臟物堵塞。

　　3、油箱的油位過低。

　　4、天氣變冷，溫度下降造成油粘度增大。

　　5、油太臟，齒輪泵吸入后把齒輪泵的安全閥卡死了。

　　6、齒輪泵主動軸與齒輪脫節，軸轉而齒輪不轉，或齒輪泵內部零件嚴重磨損，應更換新齒輪泵。