KRACHT克拉克溢流閥SPVM10A1G1A12

KRACHT壓力閥 DV 為液壓先導(dǎo)控制式閥門。由一個(gè)主閥和一個(gè)或多個(gè)先導(dǎo)閥組成。其模塊化的結(jié)構(gòu)可采用不同的先導(dǎo)閥，從而實(shí)現(xiàn)不同的功能。除限壓和調(diào)壓功能外，還包括多種特殊的解決方案，例如分段壓力閥或帶有電子減壓功能的閥門。液壓裝置和潤滑技術(shù)為其典型應(yīng)用領(lǐng)域。KRACHT克拉克DV系列產(chǎn)品特點(diǎn)：先導(dǎo)壓力閥適用于高達(dá) 1800 l/min 的大體積流量，通過模塊化構(gòu)造實(shí)現(xiàn)多種強(qiáng)大功能，于壓力側(cè)標(biāo)配測(cè)量接口 M，外部的液壓油調(diào)節(jié)接口 X（例如用于液壓減壓）。帶有最大壓力限制的冗余壓力安全裝置（可選），尺寸統(tǒng)一，可與 KRACHT SPV(F) 和HV(F) 型號(hào)的閥門互換，可根據(jù)需求提供各船級(jí)社的認(rèn)證。當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí)，通過復(fù)位彈簧的彈簧力將主閥座 1 和先導(dǎo)閥座 2 保持在關(guān)閉位置。當(dāng)先導(dǎo)閥調(diào)節(jié)螺釘 3 上的壓力超過設(shè)定的壓力時(shí)，立即打開先導(dǎo)閥，主閥的彈簧腔向儲(chǔ)罐T 釋放。此時(shí)，在壓力接口 P 和彈簧腔之間會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓力差，致使主閥座打開，保持系統(tǒng)壓力恒定?？蛇x擇通過內(nèi)部或外部 Y 排出液壓油。所有型號(hào)均標(biāo)配一個(gè)測(cè)量接口 (M) 和一個(gè)用于外部液壓油調(diào)節(jié)的接口 (X)。根據(jù)需求，限壓閥 DV B 還可另外配置一個(gè) 2/2 方向閥（例如用于X低壓力循環(huán)）。方向閥可選用常開或常閉的規(guī)格。分段壓力閥是一種先導(dǎo)控制式限壓閥，其配有兩個(gè)平行控制的先導(dǎo)閥，可設(shè)置為不同的壓力。其基本結(jié)構(gòu)與限壓閥 DVB 一致。分段壓力閥DVS是分段壓力閥另集成有一個(gè) 2/2 方向閥。借此，可接通或切斷小的壓力等級(jí)（預(yù)接壓力）。電磁閥可選用常開或常閉的規(guī)格。液壓油的排出也可在內(nèi)部或外部進(jìn)行。船用傳動(dòng)系統(tǒng)中的離合器控制裝置為其典型應(yīng)用領(lǐng)域。借此，可接通或切斷小的壓力等級(jí)（預(yù)接壓力）。電磁閥可選用常開或常閉的規(guī)格。液壓油的排出也可在內(nèi)部或外部進(jìn)行。船用傳動(dòng)系統(tǒng)中的離合器控制裝置為其典型應(yīng)用領(lǐng)域。

KRACHT克拉克溢流閥SPVM10A1G1A12

德國KRACHT高壓齒輪泵KRACHT液壓泵現(xiàn)貨，KP1/3G10AK0A4NL1，KRACHT齒輪泵應(yīng)用領(lǐng)域灌輸設(shè)備，常規(guī)機(jī)械制造，廢油處理、運(yùn)輸、準(zhǔn)備，儀器制造，涂裝機(jī)、設(shè)備，定量供給設(shè)備、印刷廠機(jī)器。

依據(jù)上述結(jié)構(gòu)圖所示原理，KRACHT公司的KP系列外嚙合齒輪泵，是一種密封軸承泵。所有必要的零部件，例如齒輪、密封軸承等，同時(shí)安裝在兩端由安裝法蘭蓋和端蓋封閉的高強(qiáng)度壓鑄鋁合金殼體內(nèi)（根據(jù)需要可以提供鐵殼泵）。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪由滲碳鋼制成，經(jīng)過表面滲碳淬火硬化。齒輪齒側(cè)經(jīng)過磨削和珩磨確保加工的高精度，齒輪軸頸通過超光滾壓達(dá)到高精度和增加強(qiáng)度。采用大模數(shù)齒輪和擁有特殊技術(shù)的齒輪齒形，有效的減少了泵的容積誤差和齒輪泵所不可避免的壓力波動(dòng)。避免了由于困油現(xiàn)象所產(chǎn)生的巨大噪音。位于齒輪兩側(cè)的密封軸承支撐著齒輪軸。同時(shí)在軸承密封圈范圍內(nèi)的壓力反饋到重載多元合金平面軸承襯套上補(bǔ)償軸向間隙。如果需要可以提供帶安全閥的泵，安全閥可以直接裝在泵上，也可以和其他閥組合成閥塊裝在泵上替代泵端蓋。我們有多種泵閥組合可選，歡迎垂詢。

1. 外部載荷

加在驅(qū)動(dòng)軸端的外部載荷會(huì)減弱雙向密封軸承的功能。徑向負(fù)載可以被吸收。但是軸向負(fù)載是不允許產(chǎn)生的。這樣會(huì)損壞壓力補(bǔ)償密封結(jié)構(gòu)。當(dāng)發(fā)生軸向負(fù)載時(shí)，必須要在輸入端前加裝軸向止推軸承去除軸向載荷。

2. 旋轉(zhuǎn)方向

泵的旋轉(zhuǎn)方向遵循如下規(guī)定，面對(duì)泵軸方向看：驅(qū)動(dòng)軸順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，油流的方向是從左邊流向右邊。驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，油流的方向是從右邊流向左邊。

德國KRACHT克拉赫特全系列產(chǎn)品的應(yīng)用：

KRACHT輸送泵：用于潤滑供應(yīng)設(shè)備、低壓灌注和供給系統(tǒng)，定量給料和混合系統(tǒng)的液體輸送。

KRACHT行走液壓：單級(jí)和多級(jí)高壓齒輪泵、液壓馬達(dá)、各種閥，用于工程機(jī)械和車載機(jī)械等等。

KRACHT流量測(cè)量：齒輪、渦輪流量計(jì)及電子元件，用于液壓、工業(yè)控制和油漆領(lǐng)域的體積和流量計(jì)量。

KRACHT工業(yè)液壓/試驗(yàn)臺(tái)制造：CETOP 標(biāo)準(zhǔn)電磁換向閥及比例閥、液壓缸、壓力閥、壓力閥、截至閥等等廣泛用于工業(yè)液壓中的管路和閥塊中。各種試驗(yàn)臺(tái)。

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：德國MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國MEISTER麥斯特傳感器，德國KRACHT克拉克流量計(jì)，德國KRACHT克拉克指示器，德國KRACHT克拉克齒輪泵，德國VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國TR帝爾傳感器，美國PARKER派克比例閥，美國PARKER派克傳感器，德國BARKSDALE巴士德溢流閥，德國BARKSDALE巴士德傳感器，德國BARKSDALE巴士德壓力開關(guān)，德國BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國BARKSDALE巴士德流量開關(guān)，德國KOBOLD科寶傳感器，德國KOBOLD科寶流量計(jì)，德國EUCHNER安士能傳感器，德國EUCHNER安士能安全鎖，德國EUCHNER安士能開關(guān)，德國IFM易福門傳感器，德國IFM易福門接近開關(guān)，德國P+F倍加福傳感器，德國TURCK圖爾克傳感器，德國BURKERT寶德電磁閥，德國BURKERT寶德角座閥，德國BURKERT寶德流量計(jì)，德國BURKERT寶德傳感器，美國SUN太陽插裝閥，美國SUN太陽流量閥，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國HYDAC賀德克傳感器，德國HYDAC賀德克齒輪泵，德國HYDAC賀德克過濾器，德國HYDAC賀德克濾芯，德國HYDAC賀德克液壓閥，美國MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過濾器，德國FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價(jià)，我們?cè)诘聡蝗R梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。