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盡管對空中運輸所知有限,但面臨新的機遇,美國優步載人無人機制造商Uber Elevate仍選擇了排氣節流閥PWR-E1445(eVTOL)作為新一代運輸工具,希望借此縮短通勤時間,降低傳統燃料的排放和噪音污染。
這種新興的航空市場,被稱為排氣節流閥PWR-E1445(UAM市場)。
伴隨著UAM的崛起,行業各公司從傳統的核心技術領域抬頭,開始審視新興的、充滿未知的交通方式,鞭策工程師們打破思維定勢,分析新問題,研發新飛機。
憑借在技術、行業和實際應用中的廣泛經驗,派克漢尼汾有能力幫助主機廠解決眾多UAM技術難題。
宇航集團燃氣輪機燃油系統事業部(派克GTFSD)擁有豐富的熱管理技術經驗,積極參與第一代UAM飛機的研發,著力解決全電飛機無法回避的散熱問題。
派克GTFSD設計供應多種航空熱管理(TM)產品,有航空散熱器(如熱交換器、液冷機架)、帶冷卻板的單相/雙相液冷設備、冷卻泵和液冷機柜。
這些技術及產品也適用于UAM全電飛機的熱管理需求。
此外,派克長期與其他機構合作,累積了豐富的取證經驗,能幫助UAM研發公司節約履行各類合規義務的時間和費用。
飛機、船舶和潛艇上裝載的新式設備包含多個發熱硬件,彼此間隔很近,需要更高效的散熱技術和更復雜的控制邏輯,這一切都增加了熱管理應用的復雜性。
派克宇航采用新思路攻克熱管理難題,推出一系列單相/雙相流體散熱方案:單相冷卻模式僅使用流體傳輸熱量;雙相冷卻模式則更進一步,把流體轉化成氣體提高散熱效率。
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