隨著綠色環保理念在耐恒領域的盛行，如何讓綠色環保的氫能在該領域大展身手，對于希望將更環保推進技術帶到賽道上的下一代耐恒工程師來說，既是機遇，也是挑戰。
2006年，一支由荷蘭代爾夫特理工大學多學科學生組成的團隊——Forze氫耐恒隊成立。
從那時起，他們便開始在耐恒領域對氫能展開嘗試。
該團隊致力于設計、研發派克電磁閥PSB100AF1A， 希望與傳統燃油耐恒同場競技，并取得好成績。
派克電磁閥PSB100AF1A其研發的新一代耐恒采用氫燃料電池驅動，動力性能出色、操控性強，百公里加速不超過3秒，最高時速可達300公里。
實現上述性能離不開高品質組件及精密系統，還需確保其匹配并集成至車輛中。
因此，Forze氫耐恒隊格外關注螺紋連接件，并對其提出嚴苛的技術要求，以確保它們能夠耐受高壓，且適用溫度范圍廣。
同時，接頭及其組件必須抗振動、無泄漏，以滿足安全要求。
經過謹慎對比，Forze氫耐恒隊最終選擇派克漢尼汾旗下的氫氣接頭系統，用于連接耐恒上的管路及零部件。該氫氣接頭采用成熟可靠的O-Lok軟密封連接技術，不但能與氫氣相兼容，而且符合SAE J1453標準的O形圈還能充分發揮端面密封的密封性和可靠性。
派克漢尼汾旗下的氫氣接頭采用H2P端口設計，耐壓等級高達875bar。
P5009聚氨酯材質的軟密封能抵抗氫氣滲透、減少由爆炸式減壓引發的故障，安全性更高。
同時，在-55℃到+85℃的溫度范圍內，該接頭均能實現正常密封。在O-Lok連接系統中，管端通過Parflange冷翻邊工藝進行90°翻邊，該工藝能在管端形成光滑的密封表面。
這不但賦予氫氣接頭的防泄漏性能，還能抵抗振動及變形——即使在系統受到沖擊的情況下，也能讓系統更好地保持可靠連接。
O-Lok連接系統在燃料電池車的維護中也具備很大優勢。
由于采用零間隙設計，因此管路拆卸時只需松開接頭螺母，即可輕松拆卸各硬管管路總成。