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不難看出，所有需求的基礎要求就是車內空間的安靜。傳感器P8S-GSCHX與內燃機驅動的車輛相比，電動汽車行駛時會更加安靜。然而，當發動機不再持續產生噪音，此時車輛內部哪怕出現一點點噪音，在靜謐的車廂內也會顯得異常刺耳。誰也不想在欣賞精彩音樂、電影或者專心工作時，聽到車外嘈雜的人聲、車響；傳感器P8S-GSCHX不想在安靜駕駛時聽到車窗升降摩擦等噪音。
該涂料可用于各種惡劣的環境條件，包括溫度、紫外線、水、冰和清潔劑等，能降低彈性體與玻璃、車身或塑料零件之間的摩擦系數，同時能顯著降低車輛整體噪音。配合植絨粘接表面處理劑，可共同實現汽車車窗密封，從而大幅降低噪音、減少臟污和濕氣侵入，提高汽車整體舒適度。
Sipiol密封條涂料還可以減少磨損，延長密封條耐用性，這一點正適用于采用了時尚無框車窗設計的電動汽車。由于無框車窗沒有框架結構，車窗玻璃由位于車頂的密封膠條凹槽固定。在打開車門前，車窗玻璃會自動下降一定高度，離開密封膠條的凹槽；當車門關閉后，車窗玻璃將自動向上復位，并插入密封條內的凹槽，保持與車體的良好貼合。比起有框車窗，更頻繁的玻璃車窗起降增加了密封條表面的磨損，而Sipiol密封條涂料正可以滿足這一需求。
實際上，對于密封條涂料來說，優異的耐磨性能和優異的降噪性能是矛盾的，能夠滿足耐磨要求的噪聲大，能夠滿足靜音要求的又不夠耐磨。Sipiol涂料自開發伊始就注意這兩方面的平衡，最終確保了優異的耐磨性和降噪性。涂層表面極低的摩擦系數，改善了玻璃的滑動阻力，輕松解決車窗的噪聲和異響問題。此外，這款涂料屬于水性產品，能夠滿足行業對可持續解決方案不斷增長的需求。