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四川眾德利國際貿(mào)易有限公司
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當(dāng)前位置:四川眾德利國際貿(mào)易有限公司>>ATOS/意大利阿托斯>>齒輪泵>> PFG-160-D-RO意大利阿托斯現(xiàn)貨高壓齒輪泵PFG-160

意大利阿托斯現(xiàn)貨高壓齒輪泵PFG-160

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號PFG-160-D-RO

品       牌ATOS/意大利阿托斯

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地成都市

更新時(shí)間:2024-07-02 11:13:45瀏覽次數(shù):199次

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當(dāng)ATOS齒輪泵主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),吸油腔齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。意大利阿托斯現(xiàn)貨高壓齒輪泵PFG-160-D-RO

       四川眾德利國際貿(mào)易有限公司是一家從事電子液壓產(chǎn)品銷售及成套液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造的高科技企業(yè)。是德國HAWNE哈威,美國威格土(VICKERS),萬福樂Wandftuh和法國力度克HYDRO LEDUC的代理商。我司優(yōu)勢品牌:德國REXROTH (力士樂)、德國賀德克(HYDAC)、美國PARKER(派克)、美國SUN(太陽)、比利(BERI)、意大利ATOS(阿托斯)等液壓品牌。主導(dǎo)產(chǎn)品:液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、液壓缸,泵,閥,油缸,馬達(dá),接頭,管件,傳感器,蓄能器,繼電器,密封圈等。同時(shí)擁有熟悉國內(nèi)外液壓機(jī)電產(chǎn)品的人員為您解決機(jī)械液壓方面的問題,并匯集了一批在流體傳動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才,致力于各種高品質(zhì)液壓產(chǎn)品及系統(tǒng)的研制工作。

意大利阿托斯現(xiàn)貨高壓齒輪泵PFG-160-D-RO

atos齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)簡單,價(jià)格便宜;

2、工作要求低,應(yīng)用廣泛;

3、端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。

       它與漸開線齒輪相比,突出的優(yōu)點(diǎn)是atos齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動(dòng),所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,atos減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

ATOS齒輪泵工作原理

       當(dāng)ATOS齒輪泵主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),吸油腔齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),吸入齒間的油液被帶到另一側(cè),進(jìn)入壓油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合,使密封性逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成了齒輪的壓油過程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪有電機(jī)帶動(dòng)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開嚙合—側(cè),由于密封容積變大,則不斷從油箱中吸油,輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè),由于密封容積減小則不斷地排油,形成一個(gè)不斷循環(huán)的過程。

       對于一臺(tái)ATOS齒輪泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度降低。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到優(yōu)。

       實(shí)際上,在ATOS齒輪泵泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。

意大利阿托斯現(xiàn)貨高壓齒輪泵PFG-160

意大利阿托斯現(xiàn)貨高壓齒輪泵PFG-160-D-RO

相關(guān)產(chǎn)品部分型號如下:

PFG-114

PFG-128

PFG-142

PFG-160

PFG-174

PFG-199

PFG-210

PFG-211/DRO

PFG-214

PFG-218

PFG-221

PFG-114-D

PFG-120-D

PFG-142-D

PFG-142/D-H

PFG-174-D

PFG-174(10.5L/min)PFG-187

PFG-214/ROPFG-218-D

PFG-327/D/RD

PFG-327/D/RO/HPFG-340-D

PFG-160-D/RO

如您未在上述產(chǎn)品型號中找到您想要的,歡迎咨詢聯(lián)系~








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