DI-SORIC光柵傳感器D7C 08 V 03 PSK-TSL
DI-SORIC光柵傳感器是實現多點多軸向應變和溫度測量的理想智能元件。*復合材料抗疲勞、抗腐蝕性能較好，而且可以減輕船體或航天器的重量，對于快速航運或飛行具有重要意義，因此復合材料越來越多地被用于制造航空航海工具（如飛機的機翼）。DI-SORIC光柵傳感器為全面衡量船體的狀況，需要了解其不同部位的變形力矩、剪切壓力、甲板所受的

DI-SORIC光柵傳感器D7C 08 V 03 PSK-TSL

DI-SORIC光柵傳感器是實現多點多軸向應變和溫度測量的理想智能元件。*復合材料抗疲勞、抗腐蝕性能較好，而且可以減輕船體或航天器的重量，對于快速航運或飛行具有重要意義，因此復合材料越來越多地被用于制造航空航海工具（如飛機的機翼）。DI-SORIC光柵傳感器為全面衡量船體的狀況，需要了解其不同部位的變形力矩、剪切壓力、甲板所受的抨擊力，普通船體大約需要100個傳感器，因此波長復用能力*的光纖光柵傳感器于船體檢測。DI-SORIC光柵傳感器光纖光柵傳感系統可測量船體的彎曲應力，而且可測量海浪對濕甲板的抨擊力。具有干涉探測性能的16路光纖光柵復用系統成功實現了帶寬為5kHz范圍內、分辨率小于10ne/(Hz)1/2的動態應變測量。

DI-SORIC光柵傳感器D7C 08 V 03 PSK-TSL
DI-SORIC光柵傳感器可以檢測的建筑結構之一為橋梁。應用時，一組光纖光柵被粘于橋梁復合筋的表面，或在梁的表面開一個小凹槽，使光柵的裸纖芯部分嵌進凹槽中（便于防護）。如果需要更加完善的保護，則是在建造橋時把光柵埋進復合筋。同時，為了修正溫度效應引起的應變，可使用應力和溫度分開的傳感臂，DI-SORIC光柵傳感器并在每一個梁上均安裝這兩個臂。兩個具有相同中心波長的光纖光柵代替法布里－珀*涉儀的反射鏡，形成全光纖法布里－珀*涉儀（FFPI），利用低相干性使干涉的相位噪聲zui小化，這一方法實現了高靈敏度的動態應變測量。DI-SORIC光柵傳感器用FFPI結合另外兩個FBG，其中一個光柵用來測應變，另一個被保護起來（免受應力影響），以測量和修正溫度效應，同時實現了對三個量的測量：溫度、靜態應變、瞬時動態應變。這種方法兼有干涉儀的相干性和光纖布拉格光柵傳感器的優點，在5me的測量范圍內，DI-SORIC光柵傳感器實現了小于1me的靜態應變測量精度、0.1℃的溫度靈敏度和小于1ne/(Hz)1/2的動態應變靈敏度。

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DI-SORIC光柵傳感器可用于化學傳感，因為光柵的中心波長隨折射率的變化而變化，而光柵間倏失波的相互作用以及環境中的化學物質的濃度變化都會引起折射率的變化。長周期光柵與布拉格光纖光柵一樣，也是由光纖軸上產生周期性的折射率調制而形成，其周期一般大于100μm。DI-SORIC光柵傳感器的耦合機理是：向前傳輸的纖芯基模被耦合入幾個特定波長的向前傳輸的包層模，包層模很快損失掉，所以LPFG基本上沒有后向反射，在其透射譜中有幾個特定波長的吸收峰。DI-SORIC光柵傳感器LPFG對光纖包層材料折射率的變化比上述的光纖布拉格光柵更為敏感，包層材料折射率的任何變化都會改變傳輸光譜的特性。

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