德國REXROTH AZMB系列電機作用
博世08200220261824210235
R495000548
1827414304
5218535110
M-4SED6Y13/350CG24N9K4
R901083194
高壓雖然安裝空間小，重量輕
AZMB-22-7,1UHO20PL
0511120609
AZMB-32-4.0UHO02PL
滑動軸承用于高負載
可選可逆版本，用于2象限和4象限操作
許多配置變量可用
驅(qū)動軸根據(jù)ISO或SAE和客戶特定的解決方案
線路端口：連接法蘭或螺紋
連續(xù)壓力可達220 bar
間歇壓力高達250巴
0821000003
0822343008
0820022987
博世R4950005481827414304
5811490650  
R412010721
寬粘度和溫度范圍

德國REXROTH AZMB系列電機作用

齒輪馬達還有種解釋是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為減速電機或齒輪電機。
通常由的減速機廠進行集成組裝好后成套供貨。使用齒輪馬達的是簡化設計、節(jié)省空間。
工作壓力：輸入馬達油液的實際壓力，其大小決定于馬達的負載。馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。
額定壓力：按試驗標準規(guī)定，使馬達連續(xù)正常工作的zui高壓力。
2．排量和流量，排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達每轉(zhuǎn)弧度多需要輸入液體的體積。
Vm (m3/rad)　流量不計泄漏時的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實際流量qM。
3．容積效率和轉(zhuǎn)速，容積效率ηMv：實際輸入流量與理論輸入流量的比值，
4．轉(zhuǎn)矩和機械效率，在不計馬達的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。
實際轉(zhuǎn)矩T：由于馬達實際存在機械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小，即馬達的機械效率ηMm：等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比。
5．功率和總效率，馬達實際輸入功率為pqM，實際輸出功率為Tω。馬達總效率ηM：實際輸出功率與實際輸入功率的比值。
固定位移
尺寸2,5 ... 7,1
基于大批量的貫高
使用壽命長
寬速度范圍
0511115602
AZMB-22-2,5UHM02PL
0511120601
0511115601

AZMB-22-3,15UHM02PL
0511120602
AZMB-22-3,1UHO20PL
0511215602
AZMB-22-4,0UHM02PL
0511120603
AZMB-22-4,0UHO20PL
0511215601
AZMB-22-4,5UHM02PL
0511120604
齒輪馬達在產(chǎn)生扭力與齒輪旋轉(zhuǎn)方向*時，輸入壓力油，齒輪馬達即能輸出扭矩和轉(zhuǎn)速。具有以下特點：
1、進回油通道對稱，孔徑相同，以使正反轉(zhuǎn)時樣。
2、采用外泄漏油孔，方面因為馬達回油有此背壓，另方面因為齒輪馬達正反轉(zhuǎn)時其進回油腔也互相變化。如果采用內(nèi)部泄油容易將軸端油封沖壞。所以齒輪馬達采用外泄漏油孔。
3、對于軸向間隙自動補償?shù)母觽?cè)板的結(jié)構(gòu)，必須適應正反轉(zhuǎn)時都能工作的要求，同時困油卸荷槽也必須是對稱布置的結(jié)構(gòu)。
4、使用滾動軸承較多，主要是為了減少摩擦損失，改善啟動。