MVJ3-06

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寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司自2012年成立，2013年在歐美有自己的合資采購公司，可以采購所有歐美進口件，因為好的服務(wù)，好的質(zhì)量貨期，客戶對我們的信任才讓我們有更好地發(fā)展，服務(wù)客戶是我們的*準則，寧波思承只做*，假一賠百。

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1．油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點低液體，如汽油、苯等，本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體

2．油泵同時可以適用于含硬質(zhì)顆粒或纖維的，適用于各種黏度。溫度可以高達300℃，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。

3．油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性，幫每次開泵前不須灌入液體。

4．有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須另加潤滑液。

5．利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到改好的緩沖作用。

單柱塞泵

結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。

臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸液和排液。

軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。

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ARGO-HYTOS是一家中型家族企業(yè)，擁有員工1300余名，在移動和工業(yè)液壓系統(tǒng)流體和運動控制過濾技術(shù)

方面有超過65年的經(jīng)驗。尤其是在移動式液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，ARGO-HYTOS躋身創(chuàng)新雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS行列。

 我們把自己定位為偕同客戶共同實施創(chuàng)新型個性化設(shè)計式系統(tǒng)解決方案的合作商。我們?nèi)绱硕ㄎ坏?/span>

基礎(chǔ)是我們的模塊化產(chǎn)品系列廣泛，可靈活向定制化解決方案擴展。因此，我們利用自己的技術(shù)財富，

反復(fù)給現(xiàn)代流體動力技術(shù)賦予新的動力。

ARGO-HYTOS擁有許多雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS，并設(shè)定的新的行業(yè)標準。 ARGO-HYTOS集團在德國、捷克共和國、印度和中國

創(chuàng)辦有生產(chǎn)公司，另外還下轄許多銷售和裝配公司，能夠在世界范圍施加影響。另外，我們還和專業(yè)服

務(wù)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)建立有合作關(guān)系。

ARGO-HYTOS的目標是為提高客戶產(chǎn)品質(zhì)量、持續(xù)保證客戶獲得可觀利潤做出實質(zhì)性貢獻。

德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥/ROX1-042D21/02400E1又稱截門閥，屬于強制密封式閥門，所以在閥

門關(guān)閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當介質(zhì)由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需要

克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門的力比開閥門的力大，所以

閥桿的直徑要大，否則會發(fā)生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種：法蘭連接、絲扣連接、焊接連接

。從自密封的閥門出現(xiàn)后，德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進入閥腔，這

時在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時，在介質(zhì)作

用下，這種形式的閥門也較嚴密。我國閥門“三化給”曾規(guī)定，德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥的流

向，一律采用自上而下。德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥/ROX1-042D21/02400E1開啟時，閥瓣的開啟

高度，為公稱直徑的25%～30%時.流量已達到zui大，表示閥門已達全開位置。所以德國雅歌輝托斯

Argo-Hytos截止閥的全開位置，應(yīng)由閥瓣的行程來決定。

的啟閉件是塞形的閥瓣，密封上面呈平面或海錐面，閥瓣沿閥座的中心線作直線運動。閥桿的運動形式

，（通用名稱：暗桿），也有升降旋轉(zhuǎn)桿式可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品

、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動。因此，這種類型的截流德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截

止閥閥門非常適合作為切斷或調(diào)節(jié)以及節(jié)流用。由于該類閥門的閥桿開啟或關(guān)閉行程相對較短，而且具

有非常可靠的切斷功能，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關(guān)系，非常適合于對流量的調(diào)節(jié)

。

德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥

優(yōu)缺點

特點

(1)結(jié)構(gòu)比閘閥簡單，制造與維修都較方便。

(2)密封面不易磨損及擦傷，密封性好，啟閉時閥瓣與閥體密封面之間無相對滑動，因而磨損與擦傷均不

嚴重，密封性能好，使用壽命長。

(3)啟閉時，閥瓣行程小，因而德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥高度比閘閥小，但結(jié)構(gòu)長度比閘閥長。

(4)啟閉力矩大、啟閉較費力，啟閉時間校長。

(5)流體阻力大，因閥體內(nèi)介質(zhì)通道較曲折，流體阻力大，動力消耗大。

(6)介質(zhì)流動方向公稱壓力PN≤16MPa時，一般采用順流，介質(zhì)從閥瓣下方向上流；公稱壓力PN≥20MPa時

，一般采用逆流，介質(zhì)從閥瓣上方向下流．以增加密封件能。使用時，德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止

閥介質(zhì)只能單方向流動，不能改變流動方向。

(7)全開時閥瓣經(jīng)常受沖蝕。

德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥的閥桿軸線與閥座密封面垂直。閥桿開啟或關(guān)閉行程相對較短，并具

有非常可靠的切斷動作，使得這種閥門適合作為介質(zhì)的切斷或調(diào)節(jié)及節(jié)流使用。

缺點

1、流體阻

波紋管德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥

力大，開啟和關(guān)閉時所需力較大。

2、不適用于帶顆粒、粘度較大、易結(jié)焦的介質(zhì)。

3、調(diào)節(jié)性能較差。

大量現(xiàn)貨   雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS

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噴油型

噴油泵主要用在的汽車柴油機上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調(diào)速器是保障柴油機的低速運轉(zhuǎn)和對高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機重要的部件，被視為柴油發(fā)動機的重要部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。

自吸油型

自吸油泵 啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水

或泵殼內(nèi)自身存有水）。啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門打開，吸入管內(nèi)的空氣進入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復(fù)循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進入泵內(nèi)，完成自吸過程

油泵提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。

噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

對油泵的維護保養(yǎng)應(yīng)注意以下方面：

1.水會腐蝕油泵，所以含水的物質(zhì)禁止使用油泵抽真空。

2.含有大量溶劑的物質(zhì)請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后，再使用油泵抽真空。

3.按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現(xiàn)象發(fā)生。

4.使用完真空烘箱后，務(wù)必做好清潔工作，擦干凈真空烘箱的玻璃窗。

5.擦凈表面防銹油。

6.清除調(diào)速器內(nèi)腔、噴油泵內(nèi)腔的防銹油，加入規(guī)定牌號的潤滑油。

7.燃油管路里的防銹油也應(yīng)在使用前清除，將燃油接入噴油泵管路，不斷地轉(zhuǎn)動噴油泵凸輪軸，直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。

8.燃油選用合理。

9.必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。

10.使用的燃油必須干凈，不得含有任何雜質(zhì)和水分。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點。

柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。

HN5210、

HN5211、

HN5212、

HN5213、

HN7100、

T6C 006 3L01 B1 

T6C 006 3R01 B1 

T6C 006 3R02 B1 

T6C 008 3R00 B1 

 RPE3-062Z51/01200E1 484-0699 

 RPE3-063C11/10200E1 484-0678 

 RPE3-063H11/10200E1 484-0679 

 RPE3-063Y11/01200E1 484-0681 

 RPE3-062R11/01200E1 484-0684 

 RPE3-062R21/10200E1 484-0689 

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 RPE3-063Z11/02400E1 484-0781 

 RPE3-062Z51/02400E1 484-0803 

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 RPE3-062C51/02400E1 484-0804 

 RPE3-063H11/02400E1 484-0783 

 RPE3-063Y11/02400E1 484-0785 

T6C 008 3R02 B1 

T6C 010 3L00 B1 

T6C 010 3R00 B1 

T6C 012 3R00 B1 

T6C 017 3L00 B1 

02-104690 EEA-PAM-520-A-14

02-311920 KXG-8-W100-Z-M-U-H1-10

02-310564 CVI-16-HFV-20-A-21-10

02-310563 CVI-16-HFV-20-B-21-10

02-318166 KADG5V-7-33C170N-X-H-M-F-PD7-H1-11

615424 DGMRC-5-Y-AA-BH-11

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選擇寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司合作的8大理由

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◆.型號齊全20多個，31200多個型號，8000件庫存；

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◆.與多家歐美技術(shù)經(jīng)銷商或系統(tǒng)集成商合作，整合采購

◆.質(zhì)量保證每一臺油泵發(fā)貨前都會經(jīng)過檢測設(shè)備檢測，確保質(zhì)量；

◆.10余年液壓行業(yè)經(jīng)驗，專業(yè)服務(wù),所有歐美品牌備件，提供采購咨詢

◆.正規(guī)報關(guān)，海關(guān)A類企業(yè),可以提供海關(guān)的報關(guān)單及原產(chǎn)地證明

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