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用于工業應用中的次要和中型驅動器性能和壓力范圍，例如機床
具有較高的工作壓力，可用于移動應用中的抗疲勞驅動器，如起重設備、風扇和攤鋪機。
產品簡介
詳細介紹
德國力士樂內齒輪泵
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小
特征
- 固定位移
- 低噪聲
- 低流量脈動
- 由于密封間隙補償，在低粘度時效率也很高。
- 滑動軸承使用壽命長及密封間隙補償
- 適用于廣泛的粘度和速度范圍。
- 很好的吸力特性
- 所有的框架尺寸和尺寸都可以相互結合。
- 可與內齒輪泵pgh、葉片泵pv 7及軸向柱塞泵聯合使用。
- 可根據要求在連接蓋中集成閥門技術
- 用于工業應用中的次要和中型驅動器性能和壓力范圍，例如機床
- 具有較高的工作壓力，可用于移動應用中的抗疲勞驅動器，如起重設備、風扇和攤鋪機。
產品描述
設置
PGF型液壓泵為泄漏間隙補償內齒輪泵，排量恒定.他們基本上是由房屋(1)、軸承蓋(1.1)，尾蓋(1.2)，內齒輪(2)，小齒輪軸(3)、滑動軸承(4)、軸向墊圈(5)和止銷(6)，以及段填充元素(7)由部分組成(7.1)，部分支助(7.2)和密封卷(7.3).
吸排程序
液壓支承的小齒輪軸(3)驅動內齒輪(2)在所顯示的旋轉方向。在旋轉過程中，在一個接近的角度上有一個體積的增加。吸程180°。壓力下的結果和流體流入腔內。鐮刀形片狀填充物(7)分離吸入室和壓力室。在壓力室中，小齒輪軸的齒(3)進入內齒輪齒間的間隙(2)再次。液體通過壓力通道(P).
軸向補償
軸向補償力FA在壓力室的區域內起作用，并與壓力場一起產生。8)軸向墊圈(5)。因此，旋轉件與固定件之間的軸向縱向間隙非常小，保證了壓氣室的*軸向密封。
徑向補償
徑向補償力FR作用于分段(7.1)和部分支持(7.2)。蓋板的面積比和位置(7.3)在節段和節段支座之間的設計使內齒輪之間幾乎沒有泄漏間隙的密封(2)，分段填充元件(7)實現了齒輪軸(3)。薄板密封下的彈簧元件(7.3)確保足夠的接觸壓力，也要有很低的壓力。
水動力靜壓安裝
作用在小齒輪軸上的力(3)接受流體動力潤滑徑向滑動軸承(4)；由靜*承作用于內齒輪(2)的力(9).
齒輪系統
齒輪系統是漸開線齒輪系統。其大的嚙合長度導致小的流動和壓力脈動；這些小的脈動率大大促進了低噪聲的運行。
所用材料
外殼(1)，軸承蓋(1.1)，尾蓋(1.2)和軸向墊圈(5)：鋁合金內齒輪(2)，小齒輪軸(3)和止銷(6)：鋼滑動軸承(4)：銅錫與鋼背段(7.1)和部分支持(7.2)：黃銅合金薄板密封件(7.3)：塑料
如有需要，詳詢：德國力士樂內齒輪泵
