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外部齒輪泵的中心任務是將機械能（扭矩和速度）轉化為液壓能（流量和壓力）。為了減少熱量損失，力士樂的外部齒輪裝置提供非常高的效率。它們是通過壓力相關的間隙密封和高精度生產技術實現的。
產品簡介
詳細介紹
德國力士樂rexroth外齒輪泵
特征
- 基于大批量生產的*高質量
- 長使用壽命
- 高負荷滑動軸承
- 根據標準化組織或美國汽車工程師學會和客戶特定的解決方案驅動軸
- 線路端口:連接法蘭或螺紋
- 幾種泵的組合是可能的
產品說明
總說明
外部齒輪泵的中心任務是將機械能(扭矩和速度)轉化為液壓能(流量和壓力)。為了減少熱量損失，力士樂的外部齒輪裝置提供非常高的效率。它們是通過壓力相關的間隙密封和高精度生產技術實現的。
力士樂外部齒輪泵有四種框架尺寸:平臺B、F、N和G。在每個平臺內，不同的齒輪寬度可以實現不同的排量。該泵有標準、高性能、*和*升級版。不同的法蘭、軸、閥門配置和多種泵組合給出了進一步的配置變化。
建筑
外部齒輪泵基本上由一對支撐在軸承襯套中的齒輪和帶有前蓋和后蓋的殼體組成。
驅動軸從前蓋伸出，通常由軸密封圈密封。軸承力被滑動軸承吸收。它們是為高壓設計的，具有優異的空轉質量，尤其是在低轉速下。齒輪有12個齒。這將流量脈動和噪音排放保持在低水平。
壓力室的內部密封是通過操作壓力相關的力來實現的。這確保了*效率。在外表面，可移動軸承襯套被工作壓力加壓，并作為密封件壓在齒輪上。特殊密封形成加壓區的邊界。齒輪齒頂端靠著殼體的徑向密封是由齒輪和殼體之間壓力相關形成的盡可能小的間隙提供的。
裝配外部齒輪泵
1 | 卡環 | 8 | 外殼密封圈 |
2 | 軸封 | 9 | 泵殼 |
3 | 封面 | 10 | 軸承瓦 |
4 | 滑動軸承 | 11 | 軸向場密封 |
5 | 定位銷 | 12 | 支撐元件 |
6 | 齒輪 | 13 | 內罩 |
7 | 驅動軸 | 14 | Torx螺釘 |
帶集成閥的齒輪泵
為了降低管道的復雜性，流量控制閥或減壓閥可以集成在齒輪泵的蓋中。例如，這種解決方案用于動力轉向系統的液壓油供應。無論轉速如何，泵都提供恒定的流量。剩余的氣流或者從內部返回吸入口，或者從外部分配給其他消費者。
三通流量控制閥，吸入管線中回流的剩余流量
q常數= 2至30升/分鐘
三通流量控制閥，剩余流量向外分配；可裝載的
q常數= 2至30升/分鐘
帶減壓閥的三通流量控制閥，吸入管線中的剩余流量返回
q常數= 2至30升/分鐘；p1= 100至180巴
減壓閥，吸入管路中的壓力導管
p1= 5至250巴
旋轉方向
“尺寸”一章中的尺寸圖代表順時針旋轉的泵。驅動軸的位置或吸入口和壓力口的位置會隨著逆時針旋轉而改變。
從驅動軸上看，旋轉方向
強迫
1.彈性聯軸器
聯軸器不得將任何徑向和軸向力傳遞到泵上。
從軸到裝配槽的大容許徑向跳動偏差為0.2毫米
允許的軸移動見聯軸器制造商的安裝信息。
2.連接套筒
根據DIN和SAE，用于花鍵軸輪廓。
注意:泵軸或聯軸器套上不允許有徑向或軸向力。聯軸器套筒必須能夠自由軸向移動。
驅動軸和驅動軸之間的距離必須為3，5+1，5嗯。
為卡環提供安裝空間。
需要油浴或油霧潤滑。
我公司代理德國力士樂各型號產品，如有需要詳詢：德國力士樂rexroth外齒輪泵