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M+SHYDRAULIC MVW800閥瓣液壓馬達
M+S液壓公司保證其產品直接提供給原始設備
制造商、授權經銷商或其他客戶在材料或
從M+S液壓公司裝運時的工藝，并符合產品要求
與買方簽訂銷售協議的技術文件（圖紙和規范）。
本保證僅適用于在適用保證期內出現的缺陷，
在下面提到。如果買方在保修期內通知M+S液壓
此類缺陷，M+S，將自行選擇替換或修復缺陷產品或其
M+S液壓發現材料或工藝有缺陷的零件。
上述有限保修僅在“M+S液壓”的情況下有效
立即以書面形式通知被指控的缺陷，并且
覆蓋因產品損壞而導致的功能失效，
不正確的安裝、不合理的使用或濫用產品，
未能提供或使用不當維護或日常維護，
由于
平常的天性。上述補救措施是的和排他性的
客戶可用的補救措施。為了便于檢查，M+S液壓系統可以
要求退回買方聲稱有缺陷的產品/零件。
M+S液壓公司不承擔在
產品/部件的拆卸或重新安裝。
PMV f5-mec-420 反饋單元 德國進口原件
ATAGO MASTER-50H 德國進口原件
Motometer KPS 5307100500 德國進口原件
DIPOS E-3-AKT 變送器 德國進口原件
TECNA 7902 P 德國進口原件
WM350風扇 風扇 德國進口原件
ELETTROTEC PML100 德國進口原件
SIEMENS 3TK2827-2BB40 繼電器 德國進口原件
Circle Seal 5159B-4MP-330 德國進口原件
ELAU 15154303-003 VW3E3056R030 德國進口原件
WEG ODG 634 T/L124 G130 1380r /min 電機 德國進口原件
Eurofluid ES3B/12-X-1F 111BBDF0420L 德國進口原件
BTSR BTSR 200/DR 工控備件 德國進口原件
CENTURY Motor Brush 2ZB83CENTURY 碳刷 德國進口原件
WHD UP14/2 Marine 防水天花揚聲器 德國進口原件
ATI 氨氣NH3 0-50/500ppm 德國進口原件
AECO SC30P-RE25T1 開關 德國進口原件
PSL 電機 德國進口原件
CHERRY G84-4400LUBEU-0/08 德國進口原件
FG 電磁閥線圈C3-230VAC 50HZ 德國進口原件
FLOJET NEMP50/7；flojet 446932 NEMP50/7,230V 50HZ 1/2" BSP-PORTS,EPDM 德國進口原件
Matrix Grinder Door Screen 門篩 德國進口原件
PARKER R4V06-533-10-A5 快速卸荷閥 德國進口原件
Norgren D1025H-A1 氣控閥 德國進口原件
HS-COOLER KK10-BCV-423 L328 德國進口原件
Vahle SKN 4-40-1,HS NO.257130； vahle 0257130/00 SA-SKN4/40-1HS28-60 德國進口原件
GETA 182-1/2-18-AT15.9 SKSI1218055 六角接頭 德國進口原件
ITALFARAD ELPO-DC 133050 電容 德國進口原件
AFS SF13-X-0455*0455*320*28-W14N-G60-OS 箱式過濾器 德國進口原件
Rittal SK-3150 180 德國進口原件
FRASCOLD Z35-106Y 德國進口原件
STAUFF SLTS-18-158-O-L418-N16-G115-CB 溫度開關 德國進口原件
Telwin SPOTTER 5500 德國進口原件
reich tauchpump 12V DC 12L/min 0.6Bar 潛水泵 德國進口原件
GEFRAN PCUR026 游動浮標 德國進口原件
AEG 2P400-280HF400V 280A控制器 德國進口原件
OMRON E5CC-RX3DSM-000 德國進口原件
MICROPRECISION MP321 德國進口原件
VECTOR CANcaseXL V2.0 數據盒 德國進口原件
GEFRAN ADV-4370-KBX-4 S9015 變頻器 德國進口原件
SMW 197376 德國進口原件
ProSense SPT25-20-0200D 德國進口原件
SCHRAUBEN-SICHERUNGSLACK henkel lackfabrik-baeder 20ML 紅色 膠水 德國進口原件
sommer CQU41120 墊圈 德國進口原件
SMEN 550164 電機 德國進口原件
SICK ISD400-1111 紅外通訊器 德國進口原件
M+SHYDRAULIC MVW800閥瓣液壓馬達
發動機能正常啟動必須具備三個要素：壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發動機不能啟動或啟動困難。導致電噴發動機啟動故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動系統工作正常、發動機具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發生的。
啟動故障一般表現為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。
發動機轉速和曲軸位置傳感器在發動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統進行各項控制的主要依據和基礎。如果傳感器或其線路出現故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現噴油器不動作，火花塞不跳火的現象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。
出現上述故障時，一般自診斷系統可顯示出故障代碼，應對轉速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。
如果燃油泵或控制電路出現故障，也會造成供油系統沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點火開關（不啟動），檢查進油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
