T型槽氣缸傳感器 德國IFM進口原裝MK5106
氣缸傳感器通信電子產品
手機產量的大幅增長及手機新功能的不斷增加給感應器市場帶來機遇與挑戰，彩屏手機和攝像手機*不斷上升增加了感應器在該領域的應用比例。此外，應用于集團電話和無繩電話的超聲波感應器、用于磁存儲介質的磁場感應器等都將出現強勢增長。
氣缸傳感器汽車工業
現代高級轎車的電子化控制系統水平的關鍵就在于采用壓力感應器的數量和水平，當前一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百只感應器，而豪華轎車上的感應器數量可多達二百余只，種類通常達30余種，多則達百種。
氣缸傳感器的感應器把某種形式的能量轉換成另一種形式的能量。有兩類：有源的和無源的。
| 產品特征 |
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| 電氣設計 | PNP |
| 輸出功能 | 常開 |
| 尺寸 [mm] | 25 x 5 x 6.5 |
| 電氣數據 |
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| 工作電壓 [V] | 10...30 DC; (符合cULus - Class 2標準) |
| 電流損耗 [mA] | < 10 |
| 防護等級 | III |
| 反相保護 | 有 |
| 開機延遲時間大值 [ms] | 30 |
| 輸出 |
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| 電氣設計 | PNP |
| 輸出功能 | 常開 |
| 開關量輸出DC電壓降大值 [V] | 2.5 |
| 開關量輸出DC的持續電流負載 [mA] | 200 |
| 開關頻率DC [Hz] | 10000 |
| 短路保護 | 有 |
| 過載保護 | 有 |
| 監控范圍 |
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| 磁靈敏度 [mT] | 2.8 |
| 傳遞速度 [m/s] | > 10 |
| 精度/偏差 |
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| 遲滯 [mm] | < 1.5 |
| 重復精度 [mm] | < 0.2 |
| 工作條件 |
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| 環境溫度 [°C] | -25...85 |
| 外殼防護等級 | IP 65; IP 67 |
| 認證/測試 |
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| EMC電磁兼容 | | EN 61000-4-2 ESD | - CD / 8 kV AD | | EN 61000-4-3 HF電磁場輻射 | 10 V/m | | EN 61000-4-4 Burst | 2 kV | | EN 61000-4-6 射頻場感應的傳導抗擾度 | 10 V | | EN 55011 | 等級B |
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| MTTF [年] | 3694 |
| UL認證 | |
| 機械技術數據 |
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| 重量 [g] | 12.2 |
| 安裝 | 齊平安裝 |
| 安裝方式 | 帶組合槽/六角形插座的固定夾，扳手開口寬度1.5 |
| 氣缸型號 | T型槽氣缸 |
| 尺寸 [mm] | 25 x 5 x 6.5 |
| 原材料 | 外殼: PA; 固定夾具: 特種鋼 |
| 顯示器/操作件 |
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| 顯示 | |
| 附件 |
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| 附件（附送） | |
| 注釋 |
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| 包裝單位 | 1 件 |
| 電氣連接 - 插頭 |
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| 接口 | 電纜: 0.3 m, PUR |
| 接口 | 接插件: 1 x M8; 鎖定: 卡緊螺紋套管接頭T型槽氣缸傳感器 德國IFM進口原裝MK5106 |
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