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通常情況下測試接地電阻，需要埋設接地體、引出接地級，以便將儀器設備可靠接地。為確保接地電阻符合要求，通常需要專用的接地電阻測試儀例如日本共立4105A接地電阻測試儀/共立4102A進行測量。或者使用價格比較高的鉗型接地電阻測試儀。但在使用中，專用的接地電阻測試儀價高，不便購買，能否用萬用表測量接地電阻呢？作者用萬用表在不同土質的土壤對接地電阻進行了實驗，并將萬用表所測數據和專用接地電阻測試儀所測數據進行了比較，兩者十分接近。具體測量方法如下：找兩根8mm、1m長的圓鋼，將其一端磨尖作為輔助測試棒
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一、位邏輯指令（一）觸點及線圈指令PLC梯形圖語言的編程原則1、梯形圖由多個梯級組成，每個線圈可構成一個梯級，每個梯級有多條支路，每個梯級代表一個邏輯方程；2、梯形圖中的繼電器、接點、線圈不是物理的，是PLC存儲器中的位(1=0N；0=0FF)；編程時常開/常閉接點可無限次引用，線圈輸出只能是一次；3、梯形圖中流過的不是物理電流而是“概念電流”，只能從左向右流；4、用戶程序的運算是根據PLC的輸入/輸出映象寄存器中的內容，邏輯運算結果可以立即被后面的程序使用；5、PLC的內部繼電器不能做控制用，
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“電工在日常工作會遇這樣或那樣的故障，這個時候就需要判斷故障點在哪里。能夠快速有效的判斷故障點在哪里，是一個電工技能的體現，也是一個電工基本技術要求。而快速判斷故障點，就需要采用不同的判斷方法。電工常用的判斷方式有很多種，常用的有短路法、斷路法、電壓法、電流法、電阻法等。”萬用表是電工的工具。什么是萬用表萬用表并不是萬能的，雖然叫做萬用表，但它也只是有限的功能，早期的萬用表可以測量電壓、電流、電阻，也叫做三用表。后期電子技術的發展萬用表能夠測量的量越來越多，比如電容、電感、頻率、占空比等。先進一
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一、為什么要防爆？易爆物質:很多生產場所都會產生某些可燃性物質。煤礦井下約有三分之二的場所有存在爆炸性物質；化學工業中，約有80%以上的生產車間區域存在爆炸性物質。氧氣:空氣中的氧氣是無處不在的。點燃源:在生產過程中大量使用電氣儀表，各種磨擦的電火花,機械磨損火花、靜電火花、高溫等不可避免，尤其當儀表、電氣發生故障時。客觀上很多工業現場滿足爆炸條件。當爆炸性物質與氧氣的混合濃度處于爆炸極限范圍內時，若存在點火源，將會發生爆炸。因此采取防爆就顯得很必要了。二、危險場所危險性劃分三、防爆對危險場所的
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狹義的說，DCS主要用于過程自動化，PLC主要用于工廠自動化（生產線），SCADA主要針對廣域的需求，如油田、綿延千里的管線。如果從計算機和網絡的角度來說，它們是統一的，之所以有區別，主要在應用的需求，DCS常常要求高級的控制算法，如在煉油行業，PLC對處理速度要求高，因為經常用在聯鎖上，甚至是故障安全系統，SCADA也有一些特殊要求，如振動監測、流量計算、調峰調谷等。SCADA是調度管理層，DCS是廠站管理層，PLC是現場設備層PLC系統，即可編程控制器，適用于工業現場的測量控制，現場測控功能
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作者：朱永康柏勁松出處：《汽車電器》車載蓄電池作為電動汽車的核心，直接關系到車輛壽命、行駛里程、車輛經濟性、安全性，這一切又取決于電池管理系統的性能。而電池管理系統監控的準確性、執行動作可靠性則依賴各類傳感器，故對于傳感器技術的研究與分析尤為必要。1.電動汽車電池管理系統電池管理系統（BatteryManagementSystem，簡稱BMS）是監控車用蓄電池的電壓、電流、負載、溫度等狀態，并能為其提供安全、通信、電芯均衡和管理控制，提供同應用設備通信接口的系統，如圖1所示。BMS具備監控蓄電池
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鉗形電流表是由電流互感器和電流表組合而成。電流互感器的鐵心在捏緊扳手時可以張開；被測電流所通過的導線可以不必切斷就可穿過鐵心張開的缺口，當放開扳手后鐵心閉合。鉗形電流表是由電流互感器和電流表組合而成。電流互感器的鐵心在捏緊扳手時可以張開；被測電流所通過的導線可以不必切斷就可穿過鐵心張開的缺口，當放開扳手后鐵心閉合。鉗形電流表的結構及使用方法當我們需要在不斷開電路的情況下測量電流的場合，便需要使用到鉗形電流表（有時簡稱鉗形表、鉗表）。鉗形電流表就是一種用于測量正在運行的電氣線路中電流大小的儀表，是
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PLC項目調試過程中什么七里八怪的問題都有可能遇到，信號干擾就是其中一種，遇到了問題原因還不好查找。今天分享兩個案例，變頻器對PLC模擬量干擾的例子以及用信號隔離模塊克服此類干擾的解決辦法。舉例1現象說明西門子PLC中AO點發出一路4-20mA電流控制信號，輸出至西門子變頻器，無法控制變頻器啟動。故障查找1、疑似模擬量輸出板卡問題，用萬用表測量4-20mA輸出信號，信號是正常的!2、開始懷疑是變頻器控制信號輸入端有了問題，換了一臺同型號變頻器，問題仍然如此。3、用一臺手持式信號發射器做4-20m
